吊扇灯几档都是一个转速,吊扇灯几档都是一个转速吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吊扇灯几档都是一个转速的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吊扇灯几档都是一个转速的解答，让我们一起看看吧。

1. 吊扇一档和4档一个速度怎么回事？
2. 吊扇开最大的档也转的很慢，开每一个档都一样慢，什么问题？

吊扇一档和4档一个速度怎么回事？

1、档位开关坏了，只有其中一档能接通。

2、串联的调速电抗器（老式的电扇才有）坏了，只能有最快速档。

3、电机缺油，阻力太大，小档位力量太小无法运行，只有最大档位能克服阻力运转，但转速不快且电机发热严重。

4、启动电容容量变小，转矩变小，小档位力量太小无法运行。

5、电机绕组局部短路，转矩变小，小档位力量太小无法运行。

吊扇的调速器有两种，一种是电感式的，就是机械式的，调速器其实就是一个有多个抽头的电感器，通过调整档位来改变速度；另一种是电子式的，调速器里边有很多元器件。如果吊扇一档很快其他档都很慢肯定是调速器的问题，与风扇无关 。

1、应该是调速器触电接触不良或线圈开路的故障所致，检修或更好调速器。

2、缺油迹象，调速开关不坏的的话。更换一下电容。

3、这是开关里面有个电阻，有电阻经过风扇的电流就小，然后风扇就运转很慢了。

吊扇开最大的档也转的很慢，开每一个档都一样慢，什么问题？

判断风扇转动乏力故障前需要了解电扇调速的不同原理，吊扇也好，台式或落地的也好原理其实都一样。在早前硅钢片控制器时代，电扇大多都是运用抽头原理实现分速，此时要看几个速度档乏力是不是一视同仁，如果是，一般线圈没啥毛病，可以从电容和控制器去找寻，电容或许存在软击穿或控制器钢片出现励磁降低，一般用代换法就能解决。早期风扇除了抽头还有利用电位电阻、电容器等实现调速的，一般线圈故障极少，都在控流元件上找寻即可。只有当某一档或几档与其它档位相较出现明显偏颇时，才要考虑线圈匝间短路问题。

传统电扇一般原理及电路都相对简单，自己动手即可解决，稍复杂的，譬如启动、运转分工型工商业用的难度略有增加；更复杂的模糊控制RC电路稳定电源的，一般人便对付着费劲了；至于现在那些加装智能电源管理系统，柔风类的，就别自己费力气了；剩下的那些实验室或专门场合才使用的特殊型，就交由它们的“爹妈”去捣鼓啵，普通人都懒得听说。

什么更换电容，调整风角度都是拙劣技术，根本原因是制造时绕组漆包线质量不过关，导至使用一年左右开始发热，烧线变黑，绕组导电能力越来越小，风扇就慢下来了，严重的绕组会匝间短路但不会烧电机，电机只有电流声而不转动就是这个原因!

风扇转得慢有几个原因:1、电容量减少，换同标试试，2、轴承缺油，阻力大，可加油解决，3、轴承磨损造成拉边，换轴承解决，4、绕组短路，5、调速器问题，总之不能一概而论！

电风扇转速慢。首先查市电电压是否低，如果电压不低，用手转动感觉是否有卡住，还要看轴承珠子磨易了没有，如果上面全正常，可以将风扇开关两线并接，使开关处于最大档，还是不行可换电容试一下，电容一般选2.5uf或3uf，如果还不行的话，只有换风扇了

总之就是现在的电风扇的质量太***太差了！

本人九十年代的荷花🌸牌台扇，当时是两百多元，风力到现在还是杠杠滴！而且高中低的风速层次分明，噪音还低，动力强劲！还有当时的凤凰和永久牌的自行车，那时候的东西才叫有品质！

哪像现在，特么的满世界的伪劣产品！

让你欲罢不能，无处可逃！

到此，以上就是小编对于吊扇灯几档都是一个转速的问题就介绍到这了，希望介绍关于吊扇灯几档都是一个转速的2点解答对大家有用。