韶关市轨道灯厂家,韶关市轨道灯厂家电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韶关市轨道灯厂家的问题，于是小编就整理了4个相关介绍韶关市轨道灯厂家的解答，让我们一起看看吧。

1. 韶关一带有几个轻轨站？
2. 为什么韶关没有地铁？
3. 韶关会建地铁吗？
4. 韶关市会建轻轨到广州吗？

韶关一带有几个轻轨站？

两个！！

韶关市目前有两个轻轨站，分别是韶关站和曲江站。其中，韶关站是韶关市的主要交通枢纽，也是广清城际铁路和京广铁路的接驳站，曲江站则是韶关市的一个新兴商业区，周边有大型购物中心、酒店等商业设施。

韶关目前尚未建设轻轨，因此没有轻轨站存在。韶关市交通布局以高速公路、国省道等路网为主，公交车、出租车等城市公共交通运输为辅。市区内建有多个公交车站，包括市内各大商圈、住宅区等，为市民出行提供了方便。同时，市***也在致力于推进城市轨道交通建设，***在未来5年内建设轨道交通1~2条线路，以提升城市公共交通水平。

为什么韶关没有地铁？

因为韶关没有达到建地铁各方面的条件。

根据《***院＜关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见＞》要求，地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

拟建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上。韶关市均不符合以上申报条件。

韶关属于广东省早期的工业最发达地级市，前期就连清远都是在韶关下面的一个县城，韶关也曾经是广东最大的地级市，也是革命苏区，韶关还是旅游城市，几乎每个县城都有旅游景点，但是韶关属于三/四线城市，全国的三/四线城市目前基本都没有地铁。

三/四线城市由于市区人口数量并不庞大，交通压力尚未凸显，还不需要建设地铁。

韶关市区不大，出行很方便，公交车一般是2元，出租车8元起步，不需要缴纳燃油附加税。

韶关汽车客运站、西河汽车客运站有通往韶关各县市的班车，一般是半个小时一趟。

但是还是希望***能够关注韶关的建设发展，因为韶关市区等我城市外观外貌还是比较老旧，老城没有得到很好的规划和改造，新区也没有很好的发展起来，总体感觉还是觉得没有得到领导重视，也希望韶关也真的能早日通地铁。

韶关会建地铁吗？

韶关在山区，地下施工难度大，应该不会建地铁。不过，据消息报道，韶关要建智能轨道电车

韶关智能轨道电车示范线选线方案如下：

智能轨道电车首期建设方案

智轨示范线为两条线，包括T1线和T2线，总长约28.5km。

T1线起于韶关站、终于韶关东站，全长14.113km，设站16座，主要沿滨江路、芙蓉大道、怡华路、新华南路、韶南大道敷设。

T2线起于马坝转盘，终点至韶关东站，全长14.376km，设站18座，主要沿韶南大道、马坝大道敷设。

T1线和T2线途径控制点有：芙蓉隧道、北江大桥。

选择T1、T2线主要是因为其线路均覆盖韶关主要客流走廊，分别连接老城与新城区、老城与曲江区。

韶关市会建轻轨到广州吗？

根据新丰县发展和改革局的消息，新丰县与广州地铁设计研究院就如何推动将广从14号线轻轨延伸至新丰纳入线网建设规划的前期工作进行了认真商讨，而且新丰县的《新丰县“十三五”规划纲要》也提出积极推进将广从14号线轻轨延伸至新丰项目的论证、规划等前期工作，所以广州轻轨延伸到新丰有可能，但是到韶关的话，有难度，新丰县城到韶关市区还有100多公里了（见下图），一般轻轨不会建设这么长距离，多事市区往返市郊和卫星城，而韶关称不上广州的卫星城了额。

不过广州和韶关之间建设城轨还是有可能的，因为现在广清城轨正在努力建设中，预计2018年年底可以通车，到时候把广清城轨延长到韶关也是可能的，但是也要看未来韶关经济发展，而且目前广州与韶关之间有火车相连，高铁加普铁有100多趟，目前是可以满足广州韶关之间出行的。

随着韶关市新型城镇化不断发展，传统公交系统运力不足，私家车保有量增长速度过快，堵车现象日益突出。为进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定，优化发展以现代有轨电车为代表的现代公共交通体系是“三大抓手”之交通基础设施建设的有效措施，能够有效连接韶关市多中心、多组团的城市格局，满足城区主要公共交通廊道出行需要，缓解城市交通拥堵，改善居民出行条件，完善城市综合交通体系，同时兼顾提升韶关旅游城市形象，支持韶关城市近期重点地区和项目的建设，符合韶关市“主动融入珠三角”总战略。

根据韶关市城市总体规划，韶关市轨道办编制《韶关市智能轨道交通总体规划方案》，共规划智轨线路9条，总里程初步估算为176.2km，其中1、2、3号线为骨干线，分别连接新城与老城、老城与曲江、曲江与新城；4号线为中心区环线；5号线为南北向线路，主要连接新城和浈江工业园；6、7、8、9号线路为线网加密线。

近年来韶关城区面积不断扩展、城区人口不断集聚、小汽车拥有量持续快速增长，城市交通拥堵问题越来越突出。***用智能轨道快运系统有利于改善交通结构，能缓解市区日益严重的交通压力.。

综合考虑现状道路条件、客流量及社会风险等因素，首期建设线路从规划线网中选取两条（T1/T2），T1线起于韶关站，终点至韶关火车东站，全长约14.1km；T2线起于马坝转盘站，终点至韶关火车东站，全长约14.4km。

规划原则

去年中旬，新丰与广州地铁设计研究院传出“暧昧”——***将广从14号线轻轨延伸至新丰！！

当前，广州至从化街口的轻轨已开工建设，并规划延伸至从化区良口镇，推进速度还是不错滴！

地理位置看，新丰距离良口镇仅68公里，日后对接14号线完全可行。

意义在于，对接之后，将成为韶关融入大广州的新通道、新纽带，融入珠三角不是梦！

韶关市下属的新丰县通过轻轨与广州相连是有可能的，因为新丰县离广州比较近，但是新丰县离韶关市区反而比较远（将近100多公里的路程）。而且，历史上，韶关新丰县曾经归广州管辖过。目前，“大广州”的概念已经形成，广州要寻求新的发展就需要同化和融合周边的县城，像从化县和花都就是一个例子，韶关新丰县估计也是广州的下一个目标。当然，这对于广州和新丰县的发展来说都是一件好事。

不过，韶关市区建轻轨到广州就显得不太现实了。目前，韶关有普通火车和高铁直达广州，就现有的交通人流量来说，普通火车和高铁已经可以满足需求了。兴建轻轨需要大量的资金，而且韶关市区与广州的距离太远，轻轨比较适合广州周边的佛山、东莞等泛珠三角城市。韶关位于粤北山区，虽然她是粤北山区的核心城市，但是韶关要融入珠三角，靠轻轨就不太现实了。更何况，目前韶关正在兴建丹霞机场，有机场就可以让一些商务人士更加方便地进出珠三角和其他省份。所以，我认为，韶关市区暂时不需要兴建轻轨到广州，而且两地***目前也没有这一规划。

当然，韶关是一个美丽的城市，虽然经济发展水平不高，但是一个山好、水好、人好的城市。很多韶关人在珠三角打工赚钱，之后就回来韶关买房养老了。从这个角度来说，珠三角是打工赚钱的好地方，韶关则是一个消费休闲旅游的好地方。

到此，以上就是小编对于韶关市轨道灯厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于韶关市轨道灯厂家的4点解答对大家有用。